Шведское произведение авто спорта, Сааб 9-5 Аеро, из переделок практически все, теперь полу-гражданская машина с настоящим спортивным запасом, Перебран мотор заменины поршни на 9000, запилина голова, распред валы, фарсунки повышеной производительности, бензонасос повывшенной производительности, стоят спортивные стойки Кони регулируемые, так же стабилизатор, Наскар машину с дороги стащить практически не возможно едит реально как по рельсам, спереди стоит спортивная тормозная система JBT 4-ех поршневая тормозит с любых скоростей как вкопанный — это я считаю нужно обязательно так как это безопасность на дороге общего пользования, Размер рабочего диска 350, рабочая поверхность диска сменная, кто понимает тот поймет, сейчас залита МАПтюневская программа 285 биоповер, для городского боевого режима, окрыт бортовой компьютер так называемый опенсид, сааберы поймут, показываються в реальном режиме, все показатели авто. Стоит прямоток от турбины 70 из нержавейки, короче глушитель на века, так же стоит интеркуллер повышеноой производительности спорт, так что про горячий воздух и турбо лаг, смело забываем. В недалеком будущем собираюсь немного изменить внешний вид. По данным базы данных — Двигатель 2.3 (285 л.с.) — Машина 2005 года выпуска, была куплена в 2011 году — Saab 9-5 выпускается с 1998 года
Сааб хорошие машины, жаль только контору развалили.
Да ГМ развали не только Сааб, но и многие другие марки( Несмотря на то, что НЕВС японско-китайская компания выкупила заводы и 1 платформу Сааба, Сааб уже будет не тот( Электромобили будут выпускать, а когда увидим бензиновые турбовые движки снова вообще не известно, тем более что названия Сааб точно уже не будет и логотипа, ГМ наотрез отказываюся продавать их
Quote (GDA)
Во в тачку бабла в бухали на переделки Какова стоимость покупки сие адцкой повозки?))
покупал за 450 т.р. + вбухал немало сил и времени. Недавно ушатал своё двигло, поэтому меняю движек. На него через месяц поставлю кованые поршни, чтобы больше такой беды не повторилось) Было потрачено немало средств для переделки в спорт режим) Тормоза JBT 50 штук, стойки Кони 40 штук, переделка старого движка около 30 штук, интеркулер пов производительности 10 штук, а будет затрачено еще больше)
Quote (Миха)
гомно
Это точно Лучше бы приору взял новую, вкинул бы в нее 100 тысяч на тюнинг и бед бы не знал)) А эта тварь жрет деньги) не в плане ремонта, а в плане прокачки) Запчасти кстати стоят достаточно дешево если брать с разборов. Движку щас беру за 40 тысяч с пробегом чуть больше 20 т.км.
Добавлено (30.07.2012, 22:20) --------------------------------------------- В дальнейшем буду повышать мощь до 400-500 лошадок + полный тюнинг Благо то, что наконец-то нашел постоянную работу
Денег докуя запчасти стоют) Машина норм) Но таких денег она не стоит) Тайлер единственный из РФ) Со вкусом) В лидеры его РФ) Босс должен ездить на дорогой тачке) а не на карыте)))
Не дорого, на уровне японцев) таких как тойота и митсуба) я в основном на разборах закупаюсь, а там вообще копейки) например новая коробка на мою окола 100 штук, если сравнивать с немцами, где она стоит за 200, то есть разница))
Quote (Kotyara)
Но таких денег она не стоит)
это ты зря) Чтобы понять надо в нее просто сесть) как говориться "не суди по фото, а то бит будешь"
Quote (Kotyara)
Тайлер
Талер, никаких й пжл Есть только миг, ослепительный миг...
Войти на сайт
Какова стоимость покупки сие адцкой повозки?))
для них там 250 